随着“亚运时间”的临近 ， 作为2022年杭州亚运会重要基础配套工程的杭州萧山国际机场三期项目 ， 正振翅全速奔赴“亚运之约” 。 28日 ， 中建安装总承包建设的三期项目能源中心工程正式竣工 ， 为萧山机场的全新“起飞”蓄势赋能 。
能源中心工程是萧山机场三期项目的动力核心 ， 2020年6月23日起动工 ， 建筑面积约1.75万平方米 。 萧山机场三期项目建成后将成为华东地区第二大航空枢纽 ， 年旅客吞吐量将达到9000万次 ， 届时 ， 能源中心将为T4航站楼和交通中心提供冷热源、应急电源等能源服务 ， 远期将为已投入运营的T1、T2、T3航站楼供能 ， 大幅提升萧山机场保障能力 ， 推动杭州建设成为国际性航空大都市 。
“场地下部不仅有深厚的粉砂层 ， 施工期间汛期及雨季同时到来还导致防排水难 。 ”能源中心项目技术负责人史清宇回忆道 ， “我们只能在基坑周边每隔10米的地方设置智能监测点 ， 共23只‘智能眼睛’24小时不间断检测坑的土体位移、沉降、地下水位等情况 ， 为项目成功上了‘四重保险’ 。 ”
螺蛳壳里做道场 ， 在这幢能源中心楼里 ， 采访人员见到了大量机房 ， 各类设备多达280台（套） ， 需安装大型管道3000米 ， 最大单体设备运输重量达36吨 。 如何保精度、提速度？“看 ， 有装配式施工的办法 。 ”史清宇指了指一旁的大型机械介绍道 ， 项目团队将冷冻机房、锅炉房设备等的构件拆分成120个可预制、可运输的小模块 ， 进行工厂预制加工、现场组对安装 ， 最终缩短工期30天 。
作为萧山机场首个独立的能源中心 ， 在这里 ， 同样还有一个被施展了数字魔法的“超级电表” ， 它便是机场智慧能源管理系统 。 拥有它 ， 管理者们仿佛装上了“千里眼” ， 足不出户便能实时在线监测航站楼、交通中心、能源中心、蓄车楼的电、水、气、冷/热量等能源消耗情况 ， 实现智慧数字推动城市能源供应更高效、更清洁、更安全、更智能 。 （王灿华 杨怡微）

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