F1|逆转！争议！这场F1决战，足以载入史册刘易斯·汉密尔顿|维斯塔潘-四川龙网

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绝无仅有，精彩绝伦却又格外残酷！
大喜大悲在短短的几十秒内交替， F1写出了足球比赛都难以复制的剧本！
2021赛季的收官战，可能是很多车迷人生中看过的最疯狂的一场赛车比赛。

汉密尔顿和维斯塔潘两位车手，经过全年21站比赛，以相同的积分来到阿布扎比亚斯码头赛道，谁取得本站比赛相对靠前的成绩，谁就将赢得今年的车手年度总冠军。
所有人都预感到这将会是一场火星撞地球的较量，但没有人想到，总冠军的争夺会在比赛的最后一圈达到高潮。

最棒的编剧也写不出如此大起大落，如此富有争议的剧本！
01神剧本，汉密尔顿领先全场却丢冠
正赛从发车伊始就充满了故事，排位赛利用队友配合拿到杆位的荷兰人一上来就因为起步失误丢掉了榜首的位置，汉密尔顿一度在比赛中建立起了超过11秒的领先优势。
但红牛没有就此投降，维斯塔潘依靠着队友佩雷兹对汉密尔顿的阻挡，将双方的差距一度缩小到了仅剩2秒。

随后维斯塔潘在第37圈第二度进站换胎，试图发起最后的反击。
比赛的高潮出现在了赛末阶段，第53圈，威廉姆斯车手拉提菲在9号弯与米克-舒马赫争抢位置后，随后失控在14号弯撞墙触发安全车。
汉密尔顿恰好通过维修区入口无法进站，而维斯塔潘则进站换上了软胎。在安全车引领过程中，佩雷兹将赛车带回到维修区退赛。
此时维斯塔潘和汉密尔顿之间有5辆被套圈的车。比赛的圈数也所剩无几。

就在很多人以为安全车会带领车阵把比赛走完时，汉密尔顿将拿到个人第8冠时，赛事总监马西在倒数第二圈突然改变了此前“被套圈赛车不得超车”的决定，发出新的指示“被套圈赛车可以超过安全车” 。
这意味着汉密尔顿失去了维斯塔潘身前五辆套圈车手的屏障。双方将在最后一圈展开轮对轮的冠军较量。
不过，两人的轮胎状况完全不可同日而语，维斯塔潘新的软胎对上汉密尔顿跑了30多圈的硬胎，毫无疑问有着巨大的优势。
第58圈，安全车进站，双方开始1对1的较量。维斯塔潘在6号弯挤到了内线超车成功，没有DRS的英国人尝试在9号弯前的直道上利用尾流最后一搏，可惜无功而返。

最终维斯塔潘以2秒的优势绝杀成功，获得个人第一个年度车手总冠军。
汉密尔顿距离自己的第八冠就差半圈，想要超越舒马赫的纪录，只能留到下赛季了。
02巨大争议， FIA最终决定令人费解
比赛虽然以荷兰人的首次加冕结束，但赛会干事在其他车辆还未正常编队的情况下，就允许比赛在最后一圈恢复进行的决定立刻引发了全网的讨论， F1话题更一度占据微博热搜榜首！
梅赛德斯车队赛后第一时间对本场比赛的决定向赛会干事提起了上诉，分别对应运动规则的48.8条款和48.12条款。

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