中国|创造历史 WTCR连续三年被一支中国车队斩获冠军


中国|创造历史 WTCR连续三年被一支中国车队斩获冠军
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经过长达6个月的鏖战,2021赛季WTCR房车世界杯日前在俄罗斯索契落下帷幕 。 这次赛事,在中国赛车历史上可谓是里程碑式的存在 。 11月28日的收官战上,领克车队顶住压力,以392积分卫冕年度车队总冠军,年轻车手扬·埃赫拉舍以223分夺得年度车手总冠军,他也是首位蝉联这一赛事车手冠军的选手 。
在这项全球顶尖的房车赛事上,领克车队实现历史性的三连冠,改写了中国汽车品牌在世界顶级赛事上的历史 。 回顾过去三年领克车队的参赛史,这辆蓝色“战车”俨然成为了中国赛车运动的全新符号之一 。
含金量十足 三连冠来之不易
作为国际汽联FIA举办的全球性房车大赛,WTCR的全称是World Touring Car Cup,是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛,与F1、WRC、WEC、WRX、FE并列为世界顶级汽车赛事 。 为了降低成本,减少车队间的差距,提高赛事观赏性,国际汽联把过去TC1规格的改装车,改为接近民用车TCR赛车 。 TCR赛车需采用前轮驱动,且选用四门/五门车型,必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎,最大输出不得超过350PS,对车辆性能考验更为严格 。 改制之后,已经有超过600辆TCR规格的赛车在全球各地赛场上角逐冠军,背后皆有本田、大众、奥迪、现代等汽车厂商的身影 。
今年WTCR房车世界杯共有来自世界各地的10多支车队、20多位车手参与角逐,参赛车辆不乏德系、日系等全球知名汽车品牌,第八站俄罗斯索契站是赛事的年终收官之战 。 开赛前,手握352分的领克车队有不小的领先优势,但赛事当天下起的大雨,让比赛悬念陡增 。
受大雨天气影响,赛道积水严重,这不仅让赛车起步困难,同时也大幅增加比赛难度,稍有不慎就会导致汽车失控出现意外 。 但如此紧张激烈的状态下,领克车队车手仍然严格执行了车队命令,并出色地完成了比赛任务 。 最终,领克车队提前一场卫冕2021赛季WTCR房车世界杯年度车队、车手双冠 。
领克车队以392分夺冠后,实现WTCR房车世界杯赛季史上的首个车队三连冠,而扬·埃赫拉舍也在本赛季以总积分223分成为车手年度总冠军,并成为第一位蝉联这项赛事年度车手总冠军的选手 。
本赛季的WTCR赛事总共举办了8站16回合比赛 。 新赛制下每站由排位赛和两场正赛组成,赛道方面的难度也有所增加 。 例如首站的德国纽伯格林赛道,长达25.378公里的赛道,64个堪称“惊悚”的弯道,多变的天气等等因素让赛事充满不确定性 。 尽管基于领克03打造的TCR赛车足够优秀,但在赛会BoP(性能平衡)的严格限制下,领克赛车常常“被动”加重 。 可就是在如此恶劣的条件下,领克车队还是在纽伯格林收获一亚一季的成绩,开了个好头 。 再比如,在葡萄牙站的比赛中,尽管再次受到极为严苛BoP的限制,领克车队凭借默契的团队配合,最终包揽分站领奖台,斩获一冠一亚一季的优异成绩 。 之后,领克车队越战越勇,克服BoP下动力输出、车身重量及底盘高度等不利因素,成功卫冕 。
赛车离消费者其实不遥远
也许会有人认为,赛车比赛固然精彩,但这样“烧钱”的运动,还是离普通消费者过于遥远 。 然而,事实并非如此 。 纵观屹立世界多年的主流汽车品牌,无论是方程式赛车、房车赛车还是越野赛车,几乎都在赛车领域创下过辉煌历史 。
正如梅赛德斯-AMG车队称霸F1赛事多年,但其很多技术已经被移植到民用车上 。 而刚取得WTCR车队三连冠的领克,自然就是房车赛事的代表 。 也就是说,赛道上疾速狂奔的领克03 TCR赛车,和消费者能买到的领克03,本质上就是一款车型 。 当然,因为赛车和民用量产车的性能要求不同,车辆在发动机功率、变速箱和悬架设计、刹车性能、内饰设计等方面还是会存在差异 。 但不可否认的是,消费者能买到的领克03车型,从内至外,都是这款03 TCR赛车的基底 。


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