而领克03 TCR赛车在受BoP限制之下仍能夺冠 ， 说明领克团队在这方面有很强的技术实力 。 于是到了普通量产车上 ， 像风刃式前保气帘、平整的底盘包覆、尾部扩散器、定风运动尾翼等 ， 这些都会是与TCR赛车共享技术的体现之一 。


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特别是对于领克旗下的运动性能系列、玩乐性高的车型 ， 这些提升尤为重要 。 所以很多时候 ， 所谓的外观套件不仅仅是起到装饰作用 ， 也是该品牌在赛道累积下 ， 能带来实际提升效果的套件 。


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领克参加WTCR房车世界杯的意义 ， 也在于把品牌技术放到赛道上试验 ， 并在国际舞台上展现实力 。 而领克03 TCR赛车的夺冠 ， 无疑是对蓝本车型领克03的认可 。


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而领克参加世界级赛事 ， 从中掌握和累积到的可贵经验 ， 更是会反哺民用车型 ， 这或许是广大消费者最能受益的 。 于是 ， 我们能看到领克在不断丰富领克“+”性能系列车型 ， 该品牌将更多纯正赛道基因 ， 逐一带给消费者 。
比如领克03+ Cyan定制版车型 ， 领克03+本身就兼具不错的综合能力 ， 是一款亲民且性能出色的钢炮车型 ， 而Cyan定制版的推出 ， 让消费者有了“亲临”WTCR的更好机遇 。


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蓝色涂装、黄色拉花、Cyan字眼、黑轮圈等 ， 都是领克03 TCR赛车同款元素；动力则搭载2.0T高功率发动机+四驱系统 ， 最快破百时间仅需5.7秒 。 所以 ， 无论是内在技术还是外在设计 ， 其都有着浓厚的赛车味 ， 而更重要的 ， 是将赛场上运动文化带到生活当中 。


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领克品牌的性能系列车型不止于此 ， 还有领克02 HatchBack、领克05+车型 ， 越来越丰富的产品阵容都是领克汽车参与WTCR赛事 ， 反哺民用市场的最好佐证 。


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不可否认 ， 现阶段中国汽车市场仍未构建起属于自己且极具特色的汽车文化 。 而当前很多中国品牌确实可以把新车都造得够运动 ， 但有时候仅仅是看着运动 ， 或许与真正的运动还存在很大差距 。


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即便是国内喜欢玩车的群体 ， 他们也会经常下下赛道 ， 不过总的来说 ， 这些圈子放在国内依然属小众 。 有的是条件不支持 ， 有的是得不到别人的支持 。 在这样的背景下 ， 真正的汽车文化魅力 ， 其实是很难被释放和发现的 。


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而领克征战WTCR ， 是整合了全球优质资源 ， 以强劲产品实力和企业综合能力 ， 为消费者带来一流的产品品质 ， 也是领克以全新的姿态登上世界舞台 ， 为消费者带来赛道的魅力 。 当然 ， 于赛事之外 ， 领克在国内为推动中国汽车文化发展 ， 同样做着许多努力 。


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例如品牌最能决定的产品方面 ， 前前后后完善了领克03家族 ， 推出领克03、领克03+、领克03+Cyan定制版 ， 以产品说话带一个好头 ， 先把有趣好玩的车造给大家！这都属于领克汽车运动计划 。

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